数据概要
统计时间：2024年
说明：
注：1、为客观评估新能源车企综合实力、判断2024年行业竞争格局，排名从车企的新能源市场体量、车 企长期的资源投入、社会对车企品牌的关注度三个维度出发，即关注新能源综合营收、研发投入、市场影 响力指标，分数以对应指数除以行业最高水平指数，等比例乘固定分值再加上基础分值，营收指数进行阶 梯式等比例处理计算，三项指数权重分别为50%、30%、20%。
2、新能源销售收入指数以各车企新能源车销售额(新能源车型销量乘以单车均价)为基准测算。测算数据 来源依据为本车企的公布的年销售量、历史营收数据计算所得的单车价格、市场公开的单车价格等。
3、排名主体界定：华为生态包含问界和阿维塔系列。上汽以乘联会公认口径的上汽乘用车和上汽通用五菱 为自主新能源主体，吉利以吉利汽车旗下品牌销量为准，包含吉利、领克、极氪、睿蓝。
4、研发实力指数以各车企公开披露信息和可对比的半年报数据为基准测算。
5、影响力指数以百度搜索日均值(2023年1月1日至12月13日)为基准计算。
6、 排名为动态综合评分，会随客观形势发展和竞争格局变化而更新，不代表投资观点。
数据指标：
新能源品牌
1、综合实力指数
2、新能源销售指数
新能源车收入测算(亿)
新能源车销量(万)
3、研发实力指数
研发投入测算(亿)
4、影响力指数
搜索情况(百万次)
数据示例：
| 新能源品牌 | 1、综合实力指数 | 2、新能源销售指数 | 新能源车收入测算(亿) | 新能源车销量(万) | 3、研发实力指数 | 研发投入测算(亿) | 4、影响力指数 | 搜索情况(百万次) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比亚迪 | 94.99 | 100.0 | 4621 | 302 | 100.0 | 212 | 74.9 | 10.21 |
| 理想 | 86.29 | 98.4 | 1421 | 38 | 82.1 | 86 | 62.3 | 1.55 |
| 华为生态 | 84.11 | 77.7 | 387 | 12 | 84.1 | 100 | 100.0 | 27.34 |
| 上汽 | 83.58 | 86.7 | 833 | 112 | 92.5 | 159 | 62.6 | 1.76 |
| 吉利 | 80.64 | 82.4 | 618 | 49 | 86.7 | 118 | 67.2 | 4.95 |
| 蔚来 | 79.56 | 81.7 | 585 | 16 | 88.2 | 128 | 61.3 | 0.90 |
| 广汽埃安 | 78.09 | 84.6 | 729 | 48 | 78.8 | 62 | 60.8 | 0.56 |
| 长安 | 76.65 | 79.5 | 475 | 47 | 78.4 | 59 | 66.9 | 4.75 |
| 长城 | 75.19 | 77.2 | 360 | 26 | 79.9 | 70 | 63.0 | 2.07 |
| 小鹏 | 73.61 | 76.1 | 305 | 14 | 77.5 | 53 | 61.5 | 1.04 |
数据来源
互联网
更新时间
年度更新